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空压机气压缸压力不足时，被压缩气的压力和温度达不到要求，喷入的燃油因燃油缓慢而不能充分利用，会引起空压机冒黑烟和压力不足。压力严重不足时空压机就无法启动。为保证有足够的气缸压力，活塞于气缸套配合间隙，活塞环的侧隙、开口间隙必须符合要求。气门与气门座的密封性要好，喷油器前端密封垫及气缸垫要完好，且厚度符合要求。

1.永磁变频器空压机变频器温度高，导致机组报警停机。检查润滑油量，变频器散热通道是否堵塞，散热风机是否损坏，并及时维修。其次，保持机组通风良好。

2.变频器本身的空气管道堵塞，或控制柜的空气管道堵塞，会影响变频器内部的散热，导致变频器过热报警。定期维护变频器，清除空气管垃圾，避免空气管冷却风扇堵塞或损坏。当变频器冷却风扇不能正常工作时，变频器内部会积聚大量热量，不能分散。检查变频器的冷却风扇，如有损坏，应及时更换，以免对空气压缩机造成其他损坏。

不注意检测零部件配合间隙的现象为数不少。比如，在常用柴油发电机组维修中，与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门敢与气门导管配合间隙等，各类机型都有严格的要求，在维修时必须进行测量，对不符合要求的零部件要进行调整或更换。而实际维修工作中，不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油发电机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障。有时甚至会因零部件配合间隙不当，导致机械严重损坏事故的发生。