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什么是离心式空压机的z大流量工况？

当流量达到z大时的工况即为z大流量工况，造成这种工况有两种可能：

一是级中某流道喉部处的气流达到临界状态，这时气体的容积流量已是z大值，任凭空压机的背压再减小，流量也不可能增加，这种工况也成为“阻塞”工况。

二是流道内并没有达到临界状态，即未出现“阻塞”工况，但空压机在较大的流量下，机内流动损失很大，所能提供的排气压力已很小，离心机耗材价格，几乎接近零能量，仅能够用来克服排气管道中的阻力以维持这样大的流量，这就是离心式空压机的z大流量工况。

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离心式空气压缩机的空气系统并不复杂，室外空气经吸风塔和空气过滤器接入空压机一段进气口，离心机耗材哪家好，通过空压机内部高速旋转的叶轮对空气做功，使空气压力、温度、流速提高，然后流入扩压器，再使空气流速降低，离心机耗材厂家，压力进一步提高，并经导向装置使空气流入下一级叶轮继续压缩。由于空气经逐级压缩后的温度不断升高，而在下一级中压缩温度高的空气则需多耗功，为了降低空气温度，减少压缩功耗，在多级离心式空气压缩机的空气系统中，往往采用分段中间冷却的结构。

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离心空压机润滑油的消耗量过大

原因可能有以下几点：

①各油路连接处有漏油现象，应紧固连接螺母或更换密封垫；

②注油器供油过多，可调节柱塞行程，减少供油量；

③油池油位过高或活塞环磨损严重，离心机耗材，应随时保持合适的油位及活塞环的完好程度；

④刮油效果太差，由于刮油环磨损过大而收缩不均使与活塞杆的配合间隙过大，或因活塞杆磨损不均、圆柱度超差而窜油。这时应按活塞杆的技术要求检修或更换刮油环。当泄（回）油通路堵塞时，应清洗疏通油路。

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